طرحت شركة "هيونداي موتور" الجيل السابع من طراز "إلنترا" في أسواق الشرق الأوسط وأفريقيا، وذلك بعد ثلاثين عاماً من إطلاق الجيل الأول منها في العام 1990.

خضعت "إلنترا" لتغييرات كبيرة في الشكل والمضمون، وتم تجهيزها بتقنيات وخصائص متقدمة ذكية، ومبتكرة، وتم تطوير تصميمها لتصبح أكثر جرأة وأناقة.

تتميز "إلنترا" 2021 بأنها أطول وأعرض وأكثر قوة من الجيل السابق، ويبلغ طول الهيكل الخارجي 4675 ملم وعرضه 1825 ملم. كما زاد حجم المقصورة الداخلية بشكل واضح، وقد جهزت بشاشة Cluster 10.25 بوصات أمام السائق، وشاشة AVN مدمجة بغطاء زجاجي واحد لعرض صور واضحة، مع نظام ملاحة ذكي. كما تأتي السيارة أيضًا مع شاشة LCD مقاس 4.20 بوصات.

تم تجهيز السيارة بـ 6 وسائد هوائية، ونظام تنبيه الراكب في المقعد الخلفي (ROA) الذي يكتشف ويذكر السائق بفحص أبواب المقاعد الخلفية. إضافة إلى تجهيزها بشاحن لاسلكي للهواتف الذكية، وبنظام معلومات ترفيهي متطور يشمل اتصال بلوتوث متعدد، ونظام مدمج للتعرف على الصوت، الذي يتيح التحكم في السيارة من خلال زر على عجلة القيادة، إضافة إلى شاشة عرض audio TFT-LCD أحادية مقاس 3.8 بوصات، أو مقاس 8 بوصات، ما يوفر دعماً لشاشة الرؤية الخلفية والاتصال بكل من USB والبلوتوث، في حين يوفر نظام الصوت المتميز من Bose مع 8 مكبرات للصوت جودة صوت عالية. كما تم تحسين ذراع TGS من حيث الشكل والارتفاع لزيادة كفاءة تبديل التروس، الأمر الذي يمنح السائق تجربة قيادة أكثر سلاسة.

وتأتي سيارة "إلنترا" بخيارين من محركات البنزين، ويحقق المحرك المطور Nu 2.0 MPI الموفر للوقود قوة قصوى تبلغ 159 حصاناً/6200 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى قدره 19.5 كغ/م عند 4500 دورة في الدقيقة. في حين تصل قوة محرك Gamma 1.6 MPI إلى 127.5 حصاناً عند ​6،300 دورة في الدقيقة، وعزم دورانه 15.77 كغ/م عند 4850 دورة في الدقيقة. ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي.